11/08/2016 - A primeira viagem experimental no túnel Charitas-Cafubá acontecerá no dia 15 de setembro. A afirmação foi feita durante vistoria técnica do prefeito ao canteiro de obras da Transoceânica, a via de 9,3km de extensão que passará por 11 bairros e beneficiará 80 mil pessoas por dia. Já foram concluídos 1.200 metros de pavimento rígido de concreto armado no interior do Túnel Luiz Antônio Pimentel (a galeria que terá sentido Charitas-Cafubá), trecho este que recebe piso especial e reforçado para a circulação de ônibus.

O chefe do Executivo destacou que a obra mantém o cronograma inicial e, após o teste, continuará avançando para que essa galeria esteja concluída em 15 de outubro. No mês de novembro, a expectativa é que o Túnel João Sampaio (sentido Região Oceânica-Charitas) já esteja também com a obra concluída. A viagem de 18 quilômetros de asfalto que separam as duas regiões atualmente e que são percorridos em uma hora será reduzida pela metade após a conclusão de toda a obra da Transoceânica.

“Estamos cumprindo os prazos da obra. Sabemos o quanto é importante para os moradores da cidade ter este percurso encurtado. Essa obra de mobilidade urbana chegou junto com a execução do Programa Bairro Melhor, que está concluindo a pavimentação e drenagem no Cafubá e na Fazendinha e já executou obras semelhantes no Bairro Peixoto, Camboinhas e Piratininga. Isso melhorou a qualidade de vida da população e valorizou os imóveis”, lembrou o prefeito.

Outra novidade anunciada durante a vistoria ao canteiro de obras é que, na próxima segunda-feira (15/08), a Estrada Francisco da Cruz Nunes será reaberta no trecho 5 ( do Itaipu Multicenter até a rótula do DPO do Cafubá) na faixa de circulação de ônibus. A previsão é que, até o final de agosto, o trecho também possa ser reaberto para circulação de veículos de passeio.  Parte de todo o empreendimento, o trecho 1 da obra da Transoceânica em Charitas já está aberto à circulação de veículos.

Já a Avenida Sete terá a obra concluída também neste mês de agosto. A via, que funciona como uma espécie de linha binária de acesso aos bairros da Região Oceânica, está recebendo intervenções importantes como recuperação asfáltica, infraestrutura e recapeamento.

“A integração que vai ser possível com o túnel vai mudar a geografia da cidade e a comunicação. Já termos esse piso especial de concreto é muito importante, será por onde circularão os ônibus. É um piso com reforço especial e nas faixas paralelas entrará a camada asfáltica do túnel”, comentou Verena Andreatta, a secretaria de Urbanismo.

Transoceânica: uma obra de mobilidade

A obra terá um papel importante na mobilidade de Niterói: além de 13 estações de ônibus BHLS, contará com ciclovia e estará integrada à estação do catamarã de Charitas. No sistema BHLS (Bus High Level Service), os ônibus têm ar-condicionado, portas dos dois lados, circulam em faixas exclusivas, e os passageiros pagam a passagem no terminal, antes de embarcar. A obra tem custo de R$ 310 milhões, financiados com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento, do Governo Federal (R$ 292 milhões); e da Prefeitura (R$ 18 milhões).

A vistoria técnica foi acompanhada pelo secretário de Obras, Vicente Temperini, pelo presidente da Emusa, Ricardo Lanzellotti, pelo diretor da Emusa, Lincoln da Silveira, e pelas secretaria de Conservação e Serviço Público, Dayse Monassa, e de Urbanismo, Verena Andreatta, além de engenheiros e técnicos responsáveis pela obra.